Jusqu’au 22 septembre, c’est la semaine de la mobilité. Une invitation forte du ministère de l’écologie et du développement durable à repenser nos modes de déplacements en faveur d’une mobilité plus durable et plus sécurisée.
En attendant nos bus en site propre, nous avons le covoiturage et le prêt de vélo pour les étudiants.
A quand l’autopartage ?
Vous lâchez votre (chère) voiture personnelle et vous payez la voiture à l’usage !
A Nantes, ce service s’appelle Marguerite. Vous payez uniquement au temps et au nombre de kilomètres. Un moyen de réduire par trois son budget voiture.
Pour en savoir plus sur la semaine de la mobilité : Bougez autrement
A lire aussi, un document d’une quarantaine de pages sur l’Etalement urbain et coût de la mobilité individuelle, proposé par l’Agence pour le Développement Durable de la Région Nazairienne.
6 Commentaires
Je ne suis pas sûr que tout soit idéal pour le vélo à Saint-Nazaire :
je trouve des bandes cyclables inondées les jours de pluie, des revêtements de goudron mal faits. Des automobilistes s’en servent pour stationner, et des autos-écoles y pratiquent l’apprentissage du créneau devant la soucoupe (!).
Il parait que ça va changer. Le plan vélo est en phase de concertation notamment dans les conseils de quartier.
C’est ce que je regrette d’ailleurs. Pourquoi le réseau de bus a fait l’objet d’une vaste concertation avec envoi de questionnaires, forum internet…. et pas le vélo. Pourtant cyclistes et piétons réunis sont aussi nombreux que ceux qui prennent le bus (selon les résultats présentés par la Carène).
Notre ville se prête particulièrement bien à la pratique du vélo et l’aménagement des voiries coûte certainement bien moins cher que la création de sites propres pour les bus.
Notre ville est malheureusement très en retard sur le sujet. Elle a sans doute cru pouvoir se dédouaner du sujet avec des pseudos pistes cyclables !
je ne suis pas totalement contre tout se tapage médiathique pour le bien etre de la terre.
mais il y a plusieurs points à prendre en compte,
- pour les bus : il faut avoir des horaires fixes et qui correspondent aux bus si vous avez une ligne près de chez vous qui va à l’endroit que vous avez besoin.
- hors ville : le covoiturage peut-etre une solution, mais la aussi les contraintes sont double ou triple il faudra que les covoiturés soit avec les memes horaires…..
- lors que vous rechercher un emploi.
le patron ou l’interim pose souvent les questions suivantes :
- avez-vous un moyen de locomotion? voiture et permis . point 1 pour etre recruté
- pouvez-vous etre disponible
et acceptez vous les fluctuations, modulation, changement d’horaire?
et j’en passe.
suite…
une famille avec 2 ou 3 enfants, si elle doit payer plusieurs abonnements de bus pour tout la famille, la voiture se trouve souvent plus économique, et plus rapide.
dans la plaquette de l’Agence pour le Développement Durable de la Région Nazairienne page 26/41
la notion de salaire pour les couples travaillant tout les deux avec un revenu de 3500 € net par mois
correspond peut etre aux statistiques des salaires moyens.
mais le nombre de personnes etant actuellement avec un travail a temps partiel et au smic sont important
alors je voudrais bien connaitre la méthode de calcul
parce qu’en tant qu’ancien comptable, je connait nombre de méthode pour faire dire au chiffre ce que l’on veut.
mais je ne veux pas polémiquer.
mais j’ai un coup de gueule
actuellement je trouve que les gens ont du mal a joindre les deux bouts;
alors les ecolos bobo qui n’ont pas de problemes de fin de mois, et qui veulent toujours tout interdire. cigarettes voitures vacances.
ca me fait chier ( excuser moi du mot)
A propos du vélo, qui oserait laisser ses enfants aller à l école ou au collège , même à 500 m , aux heures de pointe , matin et soir , dans le noir en hiver , et même au printemps ? Aucun itinéraire sécurisé pour les enfants , sauf à rouler sur les trottoirs au milieu des véhicules stationnés dessus faute de parking suffisants d’ailleurs .
Tout est à repenser , pour le vélo ça devient urgent et grave (sécurité )sans parler du plaisir inexsitant à rouler , hors front de mer - et encore ! les piétons sont au milieu de la voie cyclable. Plus il y aura de vélos, moins il y aura de voitures
Tout à fait d’accord : plus il y aura de vélos (et plus la pratique du covoiturage sera répandue) et moins il y aura de voiture. C’est évident mais on ne le dit peut-être pas assez…